Red Bull’un dünyaca ünlü gösteri pilotu Dario Costa, Afyonkarahisar’da gerçekleştirdiği nefes kesen ‘Train Landing’ (Trene İniş) projesiyle havacılık tarihinde eşsiz bir sayfa açtı. Hareket halindeki bir trene akrobasi uçağıyla inerek inanılmazı başaran yetenekli sporcu, gözünü şimdiden yepyeni hedeflere dikti.
Havacılık Tutkusuyla Geçen Bir Ömür
Başarılı sporcunun kariyer basamakları ve uçmaya olan sarsılmaz tutkusu şu şekilde şekillendi:
- Çocukluk yıllarında başlayan uçuş sevdası, henüz 16 yaşındayken gerçekleştirdiği ilk tek başına (solo) uçuşla taçlandı.
- Uçuşa olan ilgisini bilimle desteklemek amacıyla üniversitede fizik eğitimi aldı ve ardından bir havacılık mühendisliği şirketinde çıraklık yaptı.
- 2003 yılında odağını tamamen akrobasi uçuşlarına çevirdi.
- Teknikleri büyük bir ustalıkla kavradıktan sonra, 2008 ile 2013 yılları arasında İtalya’daki uçuş okullarında eğitimler vererek ülkesinin en genç akrobasi eğitmeni unvanını kazandı.
120 Km Hızla Giden Trene Tarihi Dokunuş
Kariyeri boyunca tam 5 kez Guinness Dünya Rekoru kırmayı başaran Costa, Zivko Edge 540 model akrobasi uçağıyla akıllara durgunluk veren bir performansa imza attı. Saatte 120 kilometre hızla ilerleyen 9 vagonlu bir trenin en arka vagonuna uçağıyla kusursuz bir iniş yapan ve ardından hiç durmaksızın aynı noktadan tekrar havalanan İtalyan sporcu, dünya havacılık tarihine adını altın harflerle yazdırdı.
Bu olağanüstü anların ardından SÖZCÜ’ye çok özel açıklamalarda bulunan Costa’nın kendi sözleriyle bu tarihi rekorun perde arkası:
‘Tarihte Bir İlke İmza Attık’
“Yeni bir rekor kırmak güzel. Aynı zamanda ne kadar zorlu bir süreç olduğunu da belirtmek gerekiyor. Yaklaşık 2 yıl süren bir hazırlığımız oldu. Fiziksel ve bilimsel detaylar netleşene kadar birçok defa ekibimizle birlikte analizlerimizi yaptık. Bunu bireysel bir şov olarak görmemek gerekiyor, çünkü bu rekor takım işinin bir sonucuydu. Çok kompleks ve zorlu bir süreç oldu ama sonunda havacılık tarihinde bir ilke imza attık. Başarıdan dolayı sadece kendimle değil, özellikle tüm ekibimle, Türk yetkililerin imza attığı işlerle de büyük gurur duyuyorum.”
Rekora Kars İlham Verdi
“Bu başarı iki yıllık detaylı bir hazırlık ve izin süreçlerinin ardından geldi. Rekor fikri aslında bir Kars seyahati esnasında doğdu. Doğu Ekspresi’nin karlı bir ortamdaki fotoğrafını görünce aklımda bir fikir belirdi. Amacım, en eski motorlu ulaşım araçlarından biri olan tren ile en yeni sayılan uçakların birleşimini temsil eden tarihi bir proje yaratmaktı. Bu, ulaşımın başlangıcından günümüze uzanan bir köprü kurma düşüncesini simgeliyor. İki dönemi bir araya getirerek bu köprüyü rekorla sonsuzluğa taşımak istedim.”
Bilimin Gücü Akrobasi İle Birleşti
“Trenin üzerine yaklaşırken uçağın kanatları ve burnu nedeniyle görüş açısının tamamen kapanması en büyük zorluklardan biriydi. Bu sorunu aşmak için “zaman-hareket beklentisi” adını verdiğim, tenis topunun gidişatını tahmin etmeye benzer bir bilişsel yetenekten faydalandım. Trenin nereye gideceğini tahmin ederek hareket etmek zorunda kaldım, görüşüm neredeyse hiç yoktu. Tren 120 km/s hızla ilerlerken, uçağın iniş yapabilmesi için hızını 87 km/s’ye düşürmem gerekiyordu. Bu hız, kullanılan uçak için normalde imkansız bir düşük hızdı. Bu imkansız hıza inebilmek için uçak üzerinde özel değişiklikler yapıldı ve bu hızlarda hareket edebilmek için yoğun pratik ve eğitimler düzenlendi. İniş anında 30 km/s’lik bir hız farkını yönetmek kritikti. İniş ve kalkış sırasında oluşan rüzgar direnci ve hassas konumlandırma da büyük zorluklar yarattı. Kalkış anında da benzer zorluklar yaşandı. Uçağın yavaş hızı ve trenin yarattığı zorluklara ek olarak, bir kamerayı korumak için belirli bir yönden (sağdan) kalkış yapma mecburiyeti de eklendi. Dediğim gibi bu proje tek kişilik bir gösteri değil, bir ekip işi. Red Bull Türkiye ekibi, bilişsel kabiliyet eğitmenleri ve özellikle 3 mühendis gibi teknik ekibin çalışmaları ve izin süreçlerinin yönetimi, projenin başarısında hayati rol oynadı. Mühendisler, türbülansı azaltmak için açık konteyner kullanımı gibi fikirlerle projeye katkı sağladı. Ekibim olmadan bu hayalim gerçekleşemeyecekti.”
Türkiye’de Yeni Rekorlar Peşinde
“Türkiye’de ikinci bir rekor kırdım. Daha niceleri aklımda. Türkiye’de ikinci rekorumu kırmış oldum, gelecek yıllar ve hatta bir sonraki yıl için bile yeni rekor projesi planlıyoruz. Hayallerimin peşinden koşmaya devam ediyorum ve bu yolculuk henüz bitmedi. Uçmayı bırakacağım tek zaman, “her şeyi bildiğimi” düşündüğüm veya kendime aşırı güvenmeye başladığım an olacak. Çünkü bu tehlikeli olur. Bu nedenle sürekli öğrenmeye devam etmem gerekiyor.”
‘Korkularınızı Dinleyin’
“Eski bir uçuş eğitmeni olarak verebileceğim tavsiyeler mevcut. Artık eğitmen olarak devam etmiyorum ve sadece yarışmalar için koçluk yapıyorum. Başarıya ulaşmak isteyenlere en önemli tavsiyem ‘Korkularınızı dinleyin ve onlara saygı duyun.’ Korkusuz olmak yerine, korkuların üstesinden gelmek için çözümler bulmanın ve onları yönetmenin gerçek başarıya giden yol olduğunu ifade ediyor.”
